本文为12缸汽车转载文章，来源于南方日报，作者成希，转载请注明完整出处！

广州限行已经喊了好几年，缸哥觉得这次或许会来真的了。广州限牌以来，一直没有像其他限牌城市一样实行限行措施，外地车牌照样在广州城区畅行无阻。而限牌缓解拥堵的初衷并没有得以体现。因此，限行这只靴子早晚会落地。

由于广州限牌，大量的购车者涌入周边城市上牌，对此有些城市也采取了一些措施。缸哥今天收到了一份中山市关于上牌的通知。通知称，上中山车牌需要提供半年以上中山市居住证及半年以上社保。

看来广州人去上中山牌的通道也被堵了，以后上牌会越来越难。

巧合的是，广州市的有关领导也透露了一些限行的信号。

（以下是来自于南方日报的报道）

据接近广州市交委的知情人士透露，广州今年将重点完善交通运行监测平台，加快车牌识别卡口及后台处理信息系统建设，这在为广州施行外地车牌错峰出行做好充分的技术准备。

目前广州交通拥堵不断加剧，极大降低了整座城市的运行效率，与广州打造国际性的交通枢纽不相符合，广州有很大的可能将在今年实行外地错峰出行。

广州市交委相关负责人曾经在今年广州两会上表示，外地车错峰出行的方案已经制定，市政府正按程序作审批决策。

广州作为省会城市，将照顾其他城市来广州办事的外地车辆，但是将对已经本地化的外地车实行错峰出行。在施行此项政策前，广州将召开听证会，拿出两到三个方案听取社会各界的意见。

广州市公安局相关负责人表示，部门已经针对错峰限行的具体实施方式进行了充分的研究，做了大量准备工作。