10月份，各大主机厂跟军备竞赛似的狂发新车，笔者的朋友圈也是屡次被雷同感极强的各类新车发布会现场照片刷屏。昨夜，笔者的朋友圈再次被刷屏，可这次刷屏的攻击力比以往的新车发布会来的都要猛烈，毫不夸张的说，这次的信息攻击波可以称得上“血洗”的节奏……

这条消息就是二胎全面开放。昨日，中共中央十八届五中全会审议通过十三五规划的建议，明确提出将允许普遍二孩政策，二胎政策的放开有利于社会的平衡发展。随后就有咨询机构放出数据称，如果全面放开二胎政策，预计每年将有可能新增新生儿100-200万人，2018年新生儿有望超2000万人，其蕴含的消费红利将达到每年1200-1600亿元，除去与儿童关系最密切的母婴、教育外，能最大程度上享受到二胎政策红利的便是汽车行业。

笔者认为，二胎开放对汽车行业的最大影响并不是直接刺激车型销量，而是促进汽车消费的结构性调整。经常浏览汽车论坛的读者会知道，论坛上主题为“为了即将到来的宝宝，咬咬牙买一部车，要求宽敞安全”、“为了孩子，我把现在的XX车卖了，换成了XX车”等类似内容层出不穷，而等到二胎政策的红利真正发散开来时，咨询车型、购车建议的帖子数量不会减少，只是主题会变成“我家二丫头出来了，买哪个7座车好呢？”

如果细分车型的话，7座SUV和MPV势必会接着这股东风再次被推向风口浪尖，SUV其实已经在国内火爆了许久。从2010年开始，SUV的年销量同比增长就保持在20%以上，至2014年更是攀升至37.1%，今年中国车市的主要增长极就是SUV这一细分市场，新汉兰达和锐界为了头两名争的头破血流，道奇酷威、科帕奇、索兰托L等也在第二梯队缠斗不止，更别提还有豪华品牌的7座产品也在不断入市，昨夜发布的奇瑞捷豹路虎发现神行，奥迪Q7、宝马X5、奔驰GL级和沃尔沃XC90，其它还未发布7座产品的车企一定会快马加鞭，赶在第二个宝宝落地之前，推出新产品，要知道，中国消费者可是非常舍得为孩子花大钱的。

对比SUV的高调表现，MPV似乎有些“闷声发大财”的意思，随着“多功能MPV”概念的普及，同时MPV凭借大空间、舒适性广受好评，多年不温不火的MPV细分市场在去年同比增长高达43.5%，力压SUV的37.1%，成为乘用车市场增长最快的细分市场。相比于更强调操控的5座SUV，7座SUV在空间上进行了拓展，同时具备高通过性，可以为家庭去偏远地区的出游提供便利，但空间和装载能力上是SUV的硬伤，MPV在后座空间和乘坐舒适度上远远超过7座SUV，这也给了以往专注于商用市场的MPV制造商一个巨大的机会，除去别克GL8和广本新奥德赛外，细分市场上似乎再也没有叫得出名号的MPV产品了，这两个产品已经开始进入红利榨取期，那其它的车企呢？

在单独放开二胎时，全国一年新增的二胎婴儿只有几十万名，但随着全面放开二胎生育，相信全年新增二胎婴儿将达到百万计，就算百万二胎家庭中只有10%选购7座车，那也是数十万的销量，相信没有任何一间汽车公司愿意放弃这数十万的销量，有人戏谑苹果公司的手机销售会成倍增加，游戏公司SONY旗下的游戏机PS4也要开始卖断货，但笔者认为，当第二个小朋友研究透了IOS9，玩够了PS4的时候，是不是也会想开上老爸的车出去兜一圈呢？

本文为12缸汽车（微信号：）原创综合文章，转载请注明出处。