12月28日，一纸备受关注的关于批准发布充电设施国家统一标准(以下简称“新国标”)的相关文件正式出台。这意味着，让新能源汽车和消费者期许已久的新国标将赶在2016年到来之前抢先发布，积累达千亿级的充电桩市场即将爆发。

一直以来，新国标的出台都是牵动电动车发展以及大规模推广的关键。早在2015年第三季度，关于充电国家标准的修订工作就已基本完成，但在征求意见过程中出现的利益博弈和分歧导致了新国标再三延迟发布。

目前，新国标的构成包括三个核心标准，与之相关的文件分别是《电动汽车传导充电用连接装置》、《电动汽车传导充电系统通用要求》与《电动车非车载传导系统充电机与电池管理系统中间的通信协议》。早在9月19日，这3项系列国家标准就通过全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查。而由于充电接口标准修订的相关工作进展的比较顺利，在9月22日，GB/T20234《电动汽车传导充电用连接装置》的最终定稿就已正式发布。而另外两项充电系统标准和通讯协议标准却迟迟没有最终定论，事实上，这两项至关重要的标准被视为整个充电标准的核心。

12月28日，记者从可靠渠道获悉，关于批准发布《电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》等5项国家标准的公告由国家质检总局和国家标准委正式发布。据悉，新国标按照旧国标原有的5项国家标准号进行划分和替代，新国标的全部标准内容包括《电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》以及《电动车非车载传导系统充电机与电池管理系统中间的通信协议》。按照官方发布的文件，上述标准将于2016年1月1日起正式实施。

“新国标赶在2015年年底的最后的时刻出台，就是为2016年全年电动车和充电桩市场的发展抢先铺路。”接近新版充电国标制定层的核心人士告诉经济观察网记者;“一直以来国家层面对于新国标的出台都非常重视，此前的延迟是在执行层面有障碍，但国家方面想要加速新国标推出的决心很大，还是加速了整个进程，赶在年底前出台了(新国标)。”

对此，汽车行业分析师赵宇告诉记者，“待新国标的全部5项标准实施后，电动车企、充电桩制造商与供应商将有标准可依来推出相关产品，电动车普及的关键难点――充电桩的缺少也将逐渐化解。”毫无疑问，新国标的发布之后的2016年将成为新能源车普及和千亿级充电桩市场爆发的关键之年。