近日，《深圳市新能源汽车产业基地综合发展规划》（以下简称《规划》）即将出台，《规划》明确提出打造深圳新能源汽车产业的先行区。

《规划》提出国家级新能源汽车产业基地以龙头引领、核心技术企业配套，打造完整、具有核心竞争力的新能源汽车产业体系。探索产城融合的新发展思路，鼓励功能混合，涵盖生产、研发、展示、体验、文化、居住等多种功能。新区将把新能源汽车产业基地建设成为“国家级新能源汽车关键零部件及核心材料生产基地、国家级高端新能源整车生产基地、国家级新能源汽车技术创新中心”。

《规划》的目标非常明确——到2015年，累计完成投资20亿元（其中政府投资7亿元，社会投资13亿元），各类新能源车产量达7万台以上，实现产业规模产值约300亿元；预计到2020年，累计完成投资50亿元，实现产值600亿元。

《规划》提出基地面向全国提供关键零部件及上游核心材料，掌控产业制高点；打造以比亚迪、五洲龙为核心的新能源高端整车生产平台。搭建南中国新能源汽车共性技术平台、检测中心等，为技术创新提供保障；吸引优秀技术人才集聚，提供创业沃土，创造中国的“特斯拉”。

 未来，该基地产业选择聚焦在三大板块：以共性技术研究院、关键零部件检测中心、新能源汽车产业大数据中心、中小企业孵化器、人才培训中心为代表的创新研发要素的植入；以锂离子电池（正极材料、隔膜、电解液）、燃料电池、电机、电控、配套充电设施、智能汽车为代表的关键零部件及核心上游材料的生产；以比亚迪、五洲龙为核心的高端新能源整车的生产。

《规划》确定四大优势产业和两大未来产业。四大优势产业包括动力电池、驱动电机及电控、配套充电设施、整车高端制造，两大未来产业包括智能汽车产业，以及燃料电池、超级电容等符合可持续发展战略等其他新型能源汽车产业。

《规划》提出商务办公、汽车服务等功能将依托坪山中心区解决，新能源汽车职业教育、技能培训、员工进修等功能将依托田心田头教育园区解决。而在产业发展方面，以“坪山研发——惠州生产”为总体发展思路，坪山新区抢抓研发、中试检测等生产性服务业环节，利用惠阳、大亚湾的土地资源优势，发展整车与零部件生产，共同打造跨越行政边界的“新能源汽车产业城”。

文章摘自 电车汇 EV-editior 20150612发自北京

文章主要内容引用自 深圳商报