无锡正成为国内V2X技术商用化的喉舌之地。

在2019世界物联网博览会举办同期，福特与奥迪不约而同地秀了一把肌肉，相继基于蜂窝车联网技术（C-V2X）展示了城市场景中的全新智能互联驾驶功能。

简单来说，就是通过这种车用无线通讯技术，让车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人的通讯设备实现互联。对此，福特方面给出了一个相当形象的表述：配备C-V2X的车辆就像安装了“顺风耳”、“千里眼”，能够使车主准确及时获取前方道路信息状况，提升车辆在视线盲区的感知力，从而降低碰撞风险和改善道路拥堵。

在本次无锡车路协同演示中，参与者可以体验到两家百年车厂为中国市场开发的最新技术。奥迪中国拿出了交通信号灯信息响应、红灯警告以及下一代协作型自适应巡航控制等新功能使得车辆之间能够直接通信，并优化交叉路口的车辆通过情况。除此之外，新功能还包括基于全新一代奥迪connect互联科技的车载停车信息和支付解决方案等。

奥迪中国驾驶辅助与自动驾驶亚太研发负责人AlexanderPesch表示：“今年，我们有更多的V2X功能从信息显示发展为主动控制。在很多情况下，我们也成功实现了从演示概念到系列开发阶段的测试场景的转变。”

而福特中国的策略是，先在明年上半年推出基于蜂窝车联网技术（C-V2X）的部分预商用功能，希望藉此深入了解中国车主对于C-V2X技术应用的真实使用反馈。

按计划，福特将把基于C-V2X技术开发的部分车辆与道路基础设施互联（V2I）功能，与福特全新车载系统——SYNC+智行信息娱乐系统深度集成，并于明年上半年通过空中软件升级（OTA）推送给试用车主。届时，他们可驾驶搭载SYNC+系统的福特车型在江苏无锡特定公开道路上率先体验V2I功能。

“C-V2X技术的商业化应用是‘福特中国2.0’智能科技计划的核心内容，也是福特中国加速智能网联战略的具体体现，”福特汽车（中国）有限公司信息技术、移动出行平台及产品副总裁侯新海表示。“通过预商用功能的上线，我们希望能够收集更多用户的反馈，积累商业化运营的经验，从而为2021年在中国量产首款搭载C-V2X功能的车型做好准备。”