“穷则变，变则通，通则久”。这是《周易·系辞下转》里的一句话，说的是事物达到一定极限后就得寻求变化，如此方能做到通达、走得更远。

在竞争激烈的新时代里，许多汽车品牌也开始“变”了起来，其中就包括宝马。如今宝马产品的关键词不仅有当初的“操控”和“运动”，还有“均衡”。

就像许多人在开完宝马新车后，会情不自禁地说一句：“宝马变了”，这种变化在3系、5系，X3、X5中均有体现。那么，身为豪华D级车的7系呢？

如果说M3是宝马性能领域的“灵魂”，那么7系便是宝马豪华阵营的“旗帜”。

 

有人说7系同样变得均衡了，因为它融合了舒适、豪华、科技、驾驶等各种属性，也有人认为：“7系还是以前的7系。”关于7系变没变这个问题，我们不妨从历代7系车型的特点及现款7系的表现入手。

第一代：突破——打破奔驰的“垄断”

上世纪70年代，德国豪华车市场基本是奔驰的天下，用它自己的话来说：“没有宝马的日子，奔驰是寂寞的。”

1977年，第一代7系（E23）面世，宝马成熟且先进的技术让7系迅速壮大。除欧洲之外，初代7系还征服了美国、日本等市场，不可一世的奔驰S级开始感到了害怕。