大家所鄙视的3缸发动机,居然能比肩法拉利、保时捷!
在之前我们介绍过,2019国际发动机和动力总成大奖(InternationalEngineOftheYear),现在已不仅仅是按照发动机的排量来分类颁奖拼比出各个排量最强劲的发动机,还按照发动机输出功
在之前我们介绍过,2019国际发动机和动力总成大奖(InternationalEngineOftheYear),现在已不仅仅是按照发动机的排量来分类颁奖拼比出各个排量最强劲的发动机,还按照发动机输出功率来分组评选。
150PS组别
福特Focus1.0EcoBoost发动机容量:999cc发动机缸数:3个功率输出:125PS钻孔x冲程:71.49x82毫米压缩比:10:1
在这个组别最终获奖的机型是福特1.0T的三缸涡轮增压发动机,且先不论这台发动机有多少亮点多么出色,看看它所击败的机型:BMW1.5T三缸机、PSA1.2T三缸机、丰田混动系统,这几个哪个不是拿奖拿到手软及备受市场好评的机型。另外还有两款发动机,都是来自于大众并在未来被寄予厚望的1.0T三缸机和1.5T的机型。
150PS组别
福特Focus1.0EcoBoost发动机容量:999cc发动机缸数:3个功率输出:125PS钻孔x冲程:71.49x82毫米压缩比:10:1
在这个组别最终获奖的机型是福特1.0T的三缸涡轮增压发动机,且先不论这台发动机有多少亮点多么出色,看看它所击败的机型:BMW1.5T三缸机、PSA1.2T三缸机、丰田混动系统,这几个哪个不是拿奖拿到手软及备受市场好评的机型。另外还有两款发动机,都是来自于大众并在未来被寄予厚望的1.0T三缸机和1.5T的机型。
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