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比亚迪意料之中的成绩 浅析第一百万辆新能源汽车的下线

[EV知道行业]随着一辆具有特殊意义的红色汉EV正式下线,比亚迪再次做到了自主品牌里的第一——首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌。对于比亚迪取得的这个第一,其实

[EV知道行业]随着一辆具有特殊意义的红色汉EV正式下线,比亚迪再次做到了自主品牌里的第一——首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌。对于比亚迪取得的这个第一,其实并没有什么意外,毕竟比亚迪的新能源汽车曾多次在中国甚至全球的销量排名中位于榜首。

比亚迪意料之中的成绩 浅析第一百万辆新能源汽车的下线

比亚迪新能源汽车发展历程

众所周知,汽车行业正在经历着百年未有的大变革。早在2014年,习近平主席就指出“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。随后,随着一系列推动新能源汽车发展政策的出台,让一部分传统车企开始考虑电动化转型并逐渐涌出许多新兴品牌。而此时的比亚迪早已经在2008年就推出了全球首款量产插电混新能源车型——F3DM。

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2009年,比亚迪通过收购湖南美的客车制造有限公司具备了电动大巴的制造能力。同年,成立了洛杉矶分公司并在美国市场进行新能源车F3e、规划中的S6DM(唐)和电动大巴(K9)的研发。

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