豪华品牌抢滩电动化新蓝海，如今已经进入全面冲刺阶段。

就在刚刚结束的2021年上海国际车展上，奥迪带来了家族首款基于PPE纯电平台打造的A6e-tronConcept；奔驰也发布了EVA纯电平台下的首款车型EQS；宝马的全新电动旗舰iX也被寄予厚望，搭载诸多最新科技。

而另一家传统燃油时代的豪华品牌凯迪拉克也开启了电动化之路，并在车展上带来了采用最新Ultium电动化平台的凯迪拉克LYRIQ。

作为一台具有划时代意义的电动化拳头产品，凯迪拉克LYRIQ能否引领凯迪拉克在电气化、智能互联与自动驾驶的全面转型？又能否推动凯迪拉克朝着品牌向上的战略方向快速前行呢？

■ 大象转身的根本

LYRIQ是基于通用汽车Ultium全新平台打造的凯迪拉克智能纯电SUV，该平台则是凯迪拉克乃至未来通用集团全面电动化的基石，而Ultium纯电动化平台相比奥迪的PPE或者奔驰的EVA，有更灵活、更智能等优势。

首先，Ultium纯电动化平台具备高度灵活的技术开放性。它采用了可替换、可升级的电池模组，以及可灵活排布的电芯方案，可支持功能的升级和电芯配方的优化。

并且，Ultium纯电动化平台的电芯支持不同的化学配方，无论是目前主流的三元锂电池，还是磷酸铁锂，甚至未来可能应用的固态电池，都能为其所用。

其次，Ultium平台有面向未来的智能属性。业内熟知的热管理系统（BMS）是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，它将电池或电池组的监测及管理集于一体，从而确保电池或者电池组的安全可靠，并以最佳状态输出动力。而Ultium平台搭载了业内首个采用无线电池管理系统（wBMS）的电动平台，开发空间和技术灵活性得到大幅提升。

而且wBMS提供了整个电池生命周期的数据使用和智能监测，可最大化的延长电池寿命，同时对电池回收也带来很多裨益，有利于二次利用。