在国内新能源市场两极分化的现象极为明显，想买一辆纯电动SUV，但消费者的选择范围则极为有限，要么是来自20万元以下的自主品牌，要么就是三十多万以上的造车新势力，但在「20-30万」「纯电动」「SUV」更加细分的“中间市场”似乎缺少一款真正意义让消费者在品牌以及产品力方面满意的产品。

全新而来的一汽-大众ID.4CROZZ便正基于填补市场空白以及更懂中国消费者选择而来的诚意之作，作为一汽-大众首款纯电动SUV拳头产品，面对标榜为豪华车型的造车新势力又将碰撞出怎样的火花呢？

一台是拥有三十年扎实造车经验加持的新生代车型，一台是大家口中所谓的豪华车型中“性价比”产品；在本次LACU评价体系，一汽-大众ID.4CROZZ与蔚来ES6在这场严谨的数据分析面前，谁才是今天的赢家？数据不会说谎，就让我们通过更详实的数据一探究竟。

参与对比车型

本次对比，我们选择的两款车型是：

售价27.99万元的2021款一汽-大众ID.4CROZZ高性能PRIME四驱版，NEDC续航500公里；

售价35.80万元的2020款蔚来ES6420KM运动版，NEDC续航420公里。

在本次对比评价中，我们通过对车辆细分维度的表现进行打分，最终形成十维网状图，用可视化的方式，掌握两款车在各个维度上的优劣分布以及优势规模。