日前，我们从相关渠道获悉，大众证实明年起其所有MEB平台电动车将转型为支持双向充电，或大大促进车辆到电网(vehicle-to-grid)技术的发展。

大众发展委员会成员ThomasUlbrich在采访中表示：“测试车辆正在运行，我们处在最后的准备阶段。”从2022年起，大众每辆基于MEB平台打造的电动车不仅能充电，还可以将电力返还到电网。除大众外，奥迪、斯柯达和西雅特等姊妹品牌也会采用MEB平台。

明年大众预计生产多达300,000辆汽车，这是一个巨大的电动车规模，且有能力对电网产生巨大影响。大众计划确保每个参与者都能从中受益，包括电动车车主。

随着电动车规模在一些市场中不断扩张，控制电动车充电时间对于平衡负载、避免运行昂贵、有污染的发电厂具有重大价值。如果电动车可以将不需要的电力还给电网，这将产生更大的价值，这项技术通常被称为“车辆到电网”。搭载双向充电功能的电动车可以将电力运输至电网、家庭，甚至是另一辆电动车。

但一直以来存在的问题是，仅有少数的电动车搭载了双向充电功能。日产聆风是其中最受欢迎的电动车，但也仅此而已。不过，好消息是目前许多新电动车拥有此功能，如新款现代Ioniq5。特斯拉也表示，其未来所有汽车都将搭载双向充电功能。不过对于中国市场产品来讲是否会保持一致，目前还没有最新消息，我们会持续关注。