新能源汽车方兴未艾，很多传统车企也在积极转型，就看谁的动作更快了。大众无疑是走在前列的主流车企，他们在2019年就完成了MEB“电动汽车模块化平台”的建立，为电动汽车的批量孵化打下了坚实的基础。2020年中期，来自MEB平台的首款两厢车ID.3率先在欧洲上市，取得了不俗的销量。在中国市场，大众认为SUV是更容易热销的品类，在ID.3的基础上推出了跨界型SUV——ID.4，并在两家合资企业同步国产。其中一汽大众推出的是全球化产品ID.4CROZZ，上汽大众则在今年初推出本土改进版的ID.4X，售价区间19.99-27.29万元。近日，我们来到深圳时兴上汽大众4S店对2021款Pro极智长续航版（下称ID.4X）进行了实拍，一起看看大众是如何转型的。

新车特点：

一、基于MEB纯电平台打造，定位跨界紧凑SUV

二、外型采用全新设计风格，合理运用灯光并降低风阻

三、车厢实现了平面化布局，“数字化”程度较高

四、后驱版搭载后置单电机，四驱版搭载前后双电机，最大功率达230kW

五、NEDC综合续航里程分为402km、520km和555km三个版本

大众为ID家族设计的主视觉形象是与两侧头灯连接的中央灯带和可以点亮的LOGO，虽然并没有新势力品牌的造型那样前卫，但也很好地衔接了传统燃油车和电动车之间的空隙，可以说是老少皆宜、男女通吃的风格。ID.4X与一汽大众的ID.4CROZZ下格栅有显著差异，采用了贯穿式纺锤造型，车头上下的层次感更清晰。颜色方面，新车共提供赛博黄、超导红、银河蓝、晶质白共4种车身配色。