比亚迪三款DM-i超级混动车型将于3月相继上市
随着比亚迪等品牌纷纷推出搭载插电混动技术的重磅车型，插电混动车型又再度成为消费者关注的焦点。例如1月中旬，比亚迪在推出插混家族全新物种——DM-i超级混动的同时，也一举推
随着比亚迪等品牌纷纷推出搭载插电混动技术的重磅车型，插电混动车型又再度成为消费者关注的焦点。例如1月中旬，比亚迪在推出插混家族全新物种——DM-i超级混动的同时，也一举推出了三款搭载该技术的车型，包括紧凑型轿车秦PLUSDM-i、中型SUV宋PLUSDM-i、中大型SUV唐DM-i，为渴望尝鲜的消费者提供高质量丰富的选择。
秦PLUSDM-i：超省超长超快
三款搭载DM-i超级混动的车型将于3月陆续上市，以超强产品力满足不同消费群体需求，引领新一波新能源汽车消费热潮，推动插混车型对燃油车型的替代。
三款车型中，最重磅的主打车型秦PLUSDM-i在油耗、续航、操控、定价等方面优势明显，目标直指合资紧凑级燃油车阵营。油耗方面，它实现了同级车型中前所未见的3.8L/100km革命性亏电油耗，全面降低用车成本；可油可电、综合续航里程达到1180公里和1245公里，全面“碾压”同级别燃油车。操控方面，秦PLUSDM-i拥有天生的电动驾控感，纯电续航55公里版搭载EHS132电混系统，百公里加速7.9秒，纯电续航120公里版搭载EHS145电混系统，百公里加速7.3秒，比同级别燃油车快2-3秒，无论起步还是超车，永远快人一步。
同时，凭借DM-i动力总成的多项优化，秦PLUSDM-i整车NVH水平非常优秀，超级静谧，无噪音，无顿挫感，乘坐感受更加舒适、惬意。此外，秦PLUSDM-i的定价非常给力，补贴后预售价格为10.78万元-14.78万元，几乎“油电同价”，预计上市后将对合资紧凑级燃油车发起降维打击。
本站转载文章仅代表原作者观点，图文版权归原作者所有；稿件内容仅为传递更多信息之目的，不代表本网站赞同其观点或证实其真实性，本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任，如稿件涉及版权问题，请我们联系删除或处理（712937677@qq.com）
