日前，我们获悉曾亮相广州车展的零跑C11电动汽车将于12月28日正式开启预售。新车定位为纯电动中型SUV，基于零跑C架构打造，车展期间公布的预售价区间为16-20万元。

外观造型上，零跑C11延续了之前概念车C-more的设计风格，前脸采用封闭式无格栅设计，并配备了前后贯穿式灯带，有效的拉伸了新车的宽度，而且赋予了科技感。新车头灯采用全LED光源，前大灯为矩阵式排列。新车头尾都比较圆润，侧身侧面线条流畅，零跑C11采用隐藏式门把手，车顶采用悬浮式设计。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750/1905/1650毫米，轴距为2930毫米。

内饰方面，零跑C11采用三联屏设计，，尺寸分别为10.25/12.8/10.25英寸，车机系统使用的是第三代高通骁龙数字座舱平台。跑C11还采用了全新样式的双辐真皮方向盘、经典的怀挡设计、多色氛围灯以及大量的Nappa皮质和进口麂皮绒高级内饰材料等等。车技方面，配合科大讯飞最新3.5代的智能语音交互系统，用户可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理。

智能驾驶辅助方面，零跑C11官宣是全系标配和Model Y同级的28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，并且搭载两颗全自主研发的凌芯01芯片，以此来支持Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统所具备的22项辅助功能。根据零跑官方的表述，C11可在明年量产阶段实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能，后续还可通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能。

动力方面，零跑C11将会提供后驱以及后驱两种动力选择，后驱车型的电动机最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米，0-100公里/小时加速时间7.9秒，NEDC续航里程600公里。四驱车型的最大功率可以达到400千瓦，峰值扭矩720牛·米，0-100公里/小时加速时间仅为4秒，NEDC续航里程为550公里。另外新车还将提供三种驾驶模式可调。