去年10月，我们曾报道过大众全新1.5TEVO发动机的相关新闻，当时的消息是大众欧洲车型将陆续换装1.5T发动机，一汽-大众、上汽大众后续也会跟进国产。

而近日，有消息称一汽-大众考虑到利润和品牌影响力等因素，已经拟开展1.5TEVO发动机的技术改造项目，项目达成后该发动机年产量可达60万台，这也意味着现有的1.4T发动机会被逐步取代。

站在消费者的角度，相信大家更关心的是大众这台发动机表现如何，与其它品牌发动机比起来又有多少竞争力？

 

大众1.5TEVO

除了全新的进气系统和升级的温度管理技术外，大众1.5TEVO发动机还采用了高压缩比米勒循环和可变截面涡轮增压器，简而言之，这台发动机除了拥有良好的燃烧效率和燃油经济性之外，还能有效抑制涡轮迟滞。

可变截面涡轮又称为可变几何涡轮，很多人认识它或许是因为保时捷，可变截面涡轮可根据转速工况改变导流叶片的角度，从而有效抑制涡轮迟滞，获得更快的动力响应。

从数据上看，大众1.5TEVO发动机最大功率为118kW（160马力），最大扭矩为250N·m，与现有的1.4T发动机（150马力、250N·m）相比提升不算大。

而从在售的车型来看，大众并不喜欢压榨发动机动力，所以1.5T可以看成是1.4T发动机的升级版本，未来就算在一些紧凑型SUV、中型SUV、中型轿车上使用也不会显得“违和”。相信不久后就可以见到1.5T版本的一汽-大众车型和捷达品牌车型了！