据欧洲汽车新闻网报道，奥迪已经暂停了空中出租车Pop.Up的研发工作，并重新考虑与空客的合作关系，对产品进行重新审查。

奥迪表示，作为5月份宣布的新战略的一部分，该公司正在为其城市空中交通出行制定一个新的发展方向。

奥迪在给欧洲汽车新闻的一份声明中表示：“目前我们正在为城市空中交通活动制定一个新的方向，还没有就未来可能的产品做出决定。”奥迪称已经停止了Pop.Up的所有研发工作。

Pop.Up飞行出租车是奥迪、空客和意大利设计公司（Italdesign）合作研发的一款结合了无人飞行器与自动驾驶电动车的概念出行工具。这款飞行飞机最早在2018日内瓦车展上首次亮相，有三个部分组成——无人飞行器模块、地面车辆模块和客舱。

客舱采用了大面积透明玻璃打造，方便乘客欣赏旅途中的景色。有人将它戏称为“胶囊”，可以被飞行器“吊着”飞上天空，也可以被车辆底盘“背着”在公路驰骋。需要转换方式时，飞行模块或车辆模块就会在预定地点出现，运走“胶囊”。一旦到达目的地，飞行模块和车辆模块将会自动返回专用充电站，在那里补充电量并等待下一位用户。

去年11月，Pop.Up在阿姆斯特丹使用1：4尺寸的模型进行了一次成功的小规模试飞。官方表示起码要等上7-10年才可能会将这一技术投入使用。

奥迪董事会成员贝恩德•马滕斯（BerndMartens）当时表示：“我们希望在明年年底前能生产出完全可飞行的样车，这是我们的发展目标。”

奥迪还计划在德国英戈尔施塔特测试空中出租车。然而，奥迪现在在声明中改变了计划，称该项目面临特殊挑战。

奥迪称，“我们认为，要批量生产不需要乘客换车的空中出租车还要花很长时间，在Pop.Up的模块化概念中，我们正在研究一个非常复杂的解决方案。”

对此报道，空客尚未回应与奥迪的合作关系。

许多汽车制造商正在研发自动飞行汽车，这种汽车可以用作出租车，也可以用于拼车服务。他们将飞行出租车视为拥挤城市的出行解决方案，因为它们可以在拥堵的道路上方翱翔。

日前，保时捷宣布正在与波音公司合作建造一种电动垂直起降汽车（eVTOL），以创造一种优质的城市空中交通服务。

早在2017年11月，吉利完成了对美国Terrafugia飞行汽车公司的收购。戴姆勒也很早在2017年就对飞行汽车公司Volocopter领资2500万欧元（约合19.6亿人民币）。今年9月，戴姆勒联合吉利共同出资5000万欧元，领投Volocopter的C轮首轮融资。

上个月，Volocopter在斯图加特进行了其飞行出租车原型的首次欧洲城市飞行。戴姆勒首席执行官康林松（OlaKaellenius）目睹了这一过程。

保时捷咨询公司（PorscheConsulting）2018年的一项研究预测，2025年后，城市空中交通市场将加速发展。该研究还指出，城市空中交通解决方案将比目前的传统地面交通方式更快、更有效地运送乘客，成本更低，灵活性更大。