前几年，本来八杆子打不着的自主品牌跟合资车企，突然就说要深入合作，成立合资车企共同打造新能源汽车，让吃瓜群众可是看傻了眼，这莫不是月老牵错红线，明明是八杆子打不着的车企，怎么突然就展开合作了？但怀疑归怀疑，江淮大众、福特众泰、长城宝马还是被提上了日程，而且紧锣密鼓地的在建设工厂，研发新车型并尽快推出市场。

这其中，深谙中国消费市场的大众就率先拿出了自己的作品，和江淮成立的思皓品牌就在不久前拿出了首款车型，思皓E20X。

从外观来看，这款思皓E20X并没有一丝大众汽车的气息，而是更像江淮的设计，前脸设计并不出彩，两侧椭圆形的大灯通过镀铬条进行连接，思皓品牌的LOGO被布置在中间，比较简单的造型。

车身侧面采用了向后扬起的设计，并没有隐藏式门把手和犀利的线条，唯一比较出彩的就是贯穿式尾灯，还算是当下比较流行的设计。

内饰方面，也跟大众的T字形布局不太一样，思皓E20X采用了内嵌式中控屏幕，还保留了一些物理按键，显得比较传统，甚至还有换挡把手，整体布局较为复古，一点都不像是最近上市的新车。

不过作为大众合资的车型，思皓E20X在配置上倒是良心了许多，大众家族的低配车型一向配置都少的可怜，但这辆思皓E20X居然全系都标配了8英寸的中控屏幕和7英寸的液晶显示屏，还有LED的远近光灯源和日间行车灯。

同时在动力方面，思皓E20X搭载了最大功率为92千瓦的电动机和49.5千瓦时的电池容量，综合续航达到了402公里，补贴后售价为12.8万-13.8万，一共只有两款车型，分别为心声版和不凡版。作为一款纯电小型SUV，就会跟很多国产电动车展开竞争，其中最重要的对手就是来自比亚迪的元EV535。

作为比亚迪在今年推出的新车型，元EV535的综合续航也达到了410公里，同时还把矩阵式LED大灯给全系车型标配，实力进一步得到提高，颜值也很出色，助力其成为了本年度销量仅次于北汽EU5的纯电动车型，大众和江淮打造的首款新能源车型刚上市就要面对这么强大的对手，虽然配置非常良心，但氢云链却认为，思皓E20X要想取得成功，还是非常不易。