斯柯达原创文章： 日前，斯柯达首款插电混动车型速派iV已经在捷克的Kvasiny工厂开始量产。速派iV与大众帕萨特GTE共用同一平台，配备了容量为13kWh的锂电池，WLTP标准下纯电续航里程56km。

外观方面，斯柯达速派iV与燃油版车型相差不大，主要变化在于采用了封闭式前格栅，不仅对降低风阻有一定帮助，而且还能够凸显其新能源车身份。此外，在前格栅右侧的盖板下面，隐藏着该车的充电接口。

动力方面，斯柯达速派iV配备1.4L排量涡轮增压发动机，其输出最大功率为150Ps（110kW），与发动机匹配的是一台最大功率为85kW（115Ps）的电机，二者的综合输出最大功率为160kW（218Ps）。此外，该车还配备了13kWh容量的电池包，纯电模式下能够为该车带来56km的WLTP标准综合续航里程。

充电方面，根据官方信息显示，该车将配备3.6kW车载充电机，充满电池的时间为3.5小时。目前，尚未有该车引进国内的消息。