日前，新能源汽车网从海外媒体获悉，大众汽车公司已经在开发新的SSP平台，该平台可支持四电机布局，兼容多种车身结构。将从2030年首次亮相，为未来的电动汽车提供支持。

大众汽车的模块化MEB平台是现阶段大众纯电动汽车使用的，它基于当前的MQB架构而来。该平台存在一定的局限性，限制了车身的级别、性能以及高功率充电。MEB最多仅支持两个电动机，因此奥迪品牌的高性能车无法在次平台上实现。大众宣布Trinity将在称为MEB2的当前架构的基础上开发，而较小的电动汽车将在“MEBEntry”上研发。

在2025年至2030年之间，大众将开发一批新的纯电动车，例如Trinity。但是还不算最先进的。因为现代集团的e-GMP平台的出现，表明还有更好的电动车平台存在，e-GMP是支持800V技术的架构。大众汽车已经在开发新的SSP平台，这是一个高科技可扩展平台，将为SUV、紧凑型轿车、中大型轿车和跨界车提供支持。以至于豪华品牌都将使用它。

该平台可支持从单电动机到四电动机的布局，可以实现前轮驱动、后轮驱动或全轮驱动。集团每个品牌的机构需求都能得到满足。据内部消息来源指出，大众汽车的目标是使这个新平台包含奥迪和保时捷PPE的先进技术，将MEBEntry、MEB、J1和PPE整合在一起，而不是今天的四个平台。

从技术上讲，它将配备先进的电子体系结构和标准控制软件，从而减少了控制单元的数量，并为系统提供了中央控制单元。其最高可提供L4级以上的自动驾驶功能。