“蜀道难，难于上青天！”诗仙李白游走于川陕期间留下了这么一句发自肺腑的感言，然而川南雅安周边一带路途地势同样险峻。尤其是雅安到西昌这一段路，不但有群山峻岭、奔流江河和海拔落差达2000米的挑战，更有沿路12条地震带在“恭候”。

为了解决沿路险峻路况，于是一条名叫雅西高速的工程就浩浩荡荡开工了，总工程耗资206亿元，建成全场240公里的高架桥，每公里造价近8600万元！雅西高速公路被国内外专家学者公认为是我国乃至世界上工程难度最大、科技含量最高的山区公路之一。

在雅西高速上，每走一公里，平均海拔就会上升7.5米，现有隧道25条，长约41公里，其中超长隧道2条，超长隧道16条，通往隧道的桥梁比高达55%，桥梁270座，其中大桥23座，桥梁168座。高达230米，大桥主墩高达183米的腊八斤沟特大桥；4公里连续爬升500米的干海子特大桥；10公里长的大相岭泥巴山隧道以及全球首创小半径的720°双螺旋隧道，所以雅西高速也有着“云端上高速公路”的美誉。

驾驶着代表中国汽车工业尖端的吉利缤越和缤瑞，挑战代表中国甚至是世界公路桥梁建筑最高难度之一的云端天路，着实是一件令人振奋的事情。尤其是出发前一天宣讲会上听完行车路线和车型讲解后，顿时觉得中国名片又多了两张。