奥迪奔驰纯电动车围堵特斯拉 续航不够其他来凑?
还有不到一星期,2019年上海车展就开幕了,虽然今年汽车依旧难卖,但仍阻挡不了各车企发布新车抢夺市场的步伐,特别是新能源汽车,肯定作为车展重头戏,成各路厂家必争之地;所
还有不到一星期,2019年上海车展就开幕了,虽然今年汽车依旧难卖,但仍阻挡不了各车企发布新车抢夺市场的步伐,特别是新能源汽车,肯定作为车展重头戏,成各路厂家必争之地;所以自奔驰第一台纯电SUV EQC上周公布具体参数后,奥迪的纯电动SUVe-tron也公布了车型的主要参数,但让人“尴尬”的是,新车的续航里程不仅低于市场先前的估值,而且连国内中高端纯电动车标杆500公里以上的续航里程也追不上。
据悉,奥迪官方公布e-tron的EPA续航里程约328公里(WLTP工况下最高续航里程超过400km),虽然EPA是最严苛的测试标准,但作为奥迪的第一辆纯电动SUV,不仅比特斯拉ModelX100D的552公里要低,连竞争对手奔驰EQC也赶不上。对此,奥迪称造不会麻木追求续航里程,更多关注延长电池寿命;而事实上e-tron也不愁卖,在2019年初,奥迪官方宣布,定价8万美元的e-tron全球订单已经超过2万台。
而奥迪e-tron到国内交付就是今年年底了,车主开上新车很可能要到2020年,70万豪华SUV只有400多公里的续航里程,估计国内很多人都接受不了。
老牌劲旅纯电动汽车大军压境
还记得特斯拉ModelS和ModelX发布时,外界对这个“外来物种”充满了惊喜:车内实体按键取消只留大屏幕、感应弹出车门把手、全景前挡玻璃、鸥翼门配SUV……结果证明市场是喜欢新能源车这种离经叛道的设计,而当被“惯坏”的市场,再审视豪华品牌将要推的一波纯电动车时,难免觉得不够“惊艳”,相比特斯拉,这里就没有一个能打的吗?