丰田一直想在当前汽车产业的技术变革里占据领先势头，希望通过开放的技术专利，让更多人一起走混合动力的路线，从而得到更多国家的政策支持。

4月3日，丰田汽车公司宣布，将无偿开放丰田拥有的研发HEV积累的关于电机、电控（PCU）、系统控制等车辆电动化技术的23740项专利使用权。此外，丰田还将对使用其电动化系统的企业进行有偿的技术支援。

丰田中国表示，丰田希望以此为契机，促进全球新能源汽车的研发与市场投入，为削减二氧化碳排放、控制全球气候变暖贡献力量。

但是，在外界看来，丰田的意图绝非表面上那么简单。有分析认为，丰田担心以中美德为代表的汽车行业全面转向纯电动汽车，混合动力汽车失去市场地位。也有观点认为，丰田此举是为了反抗纯电动浪潮，依靠混动技术在未来继续主导汽车行业的发展方向。

“丰田一直想在当前汽车产业的技术变革里占据领先势头，希望能通过开放的技术专利，让更多人一起走混合动力的路线，从而得到更多国家的政策支持。”4月7日，中国新能源汽车知名专家王秉刚对智库君表示。

新能源汽车是大势所趋。整体来看，特斯拉在美国大行其道，中国通过一系列政策扶持本土的纯电动车企，而在欧洲，德国汽车三巨头也把纯电动汽车摆在了新能源汽车战略中最重要的位置。全球范围的纯电动浪潮，让丰田、本田等日系车企感受到了压力。尽管丰田和本田在混动市场占据着主要的市场地位，但其纯电动汽车推进的节奏过于迟缓。

特斯拉的崛起以及中国电动车企业的快速成长，正在印证一个事实，电动化的趋势势不可挡。但在丰田眼中，新能源汽车领域最大的竞争对手，还是大众。丰田开放混动技术专利，更像是一场全球第一大汽车集团与全球第二大汽车集团在新能源战略路径上的战争。