久未发力的福特在中国拿出了一个新的发展计划，以改变在中国市场的现状重回合资主流阵营。

4月3日，福特在中国发布“福特中国2.0战略”。全新的“福特中国2.0”发布，是在福特中国业务升级为独立单元之后，福特汽车首次发布的在华业务发展规划。“用三年时间把品牌恢复到强势的地位，把真正的基础打好。”福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁对经济观察网记者表示。

2018年，福特在华销量为75.2万辆，较2017年销量同比下跌36.9%。其在华合资公司长安福特的销量跌幅近50%，仅为41.7万辆，而2011年长安福特销量就突破50万，占到中国汽车市场份额近3%。作为福特在中国最重要的合作伙伴，长安汽车董事长张宝林对经济观察网记者表示，作为福特的销量支柱，长安福特在这两年的发展中确实遇到了问题，但长安和福特已经就此进行了长时间的交流，并达成了一致意见。

“过去十多年时间中，中国车市一直保持高速增长，长安福特也在这种高速增长中分得蛋糕。但长安福特的增长，是以产品力驱动，而不是品牌驱动，这造成了福特的品牌形象在中美市场的巨大差距。”张宝林对经济观察网记者表示。“营销短板很明显，百年品牌没有真正树立起来。”而此次新战略的发布，是在去年中国本土人才加盟福特之后，新提出的真正对性的解决方案。

从新战略来看，主要集中在加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养等五大计划上，福特还计划通过建设中国创新中心、中国设计中心、中国产品中心和中国新能源车中心在内的四大中心来加速这一计划的实施。