如果将电池业务和电驱单元比喻成比亚迪造车的”两位守护神“，那最新的e平台和DiLink则是”两颗重磅炸弹“，迅速将比亚迪在新时代的造车威力显现出来。尤其是DiLink智能网联系统，几乎将比亚迪旗下所有车型都打上了智能化标签。

而现在，DiLink又进行了一大波升级，比亚迪的智能化步子又向前迈了一大截。

3月28日的比亚迪春季新品发布会上，除了三大矩阵九款新车外，DiLink智能网联系统再进化。比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江用了专门的篇幅来介绍这次的升级点。

DiLink车载系统是比亚迪在2018年的北京车展上扔下的一枚“重磅炸弹”，此举标志着比亚迪正式拥有了基于旗下车型深度定制的汽车OS。

据悉，DiLink车载系统的核心硬件由消费级高性能处理器和车规级大尺寸中控屏组成，处理器硬件采用8核、64位、主频2.0GHz的CPU，而GPU主频达650MHz，是主流车机水平的3倍；在软件层面，得益于比亚迪10年智能手机ODM经验，DiLink是基于安卓系统深度定制的车规级操作系统，相当于将一台具备联网功能的安卓平板电脑移植到车机上。

这种移植不是简单的拼接，而是在满足车规级要求的前提下，为汽车深度定制的一整套操作逻辑。

比如，在硬件层面，DiLink的中控显示屏采用前装的方式固定在车内，不仅可以在横屏/竖屏模式下智能自动旋转，而且还满足车规级要求，可以在高低温、颠簸、震动、电磁干扰等多种复杂环境下运转，这点值得点赞。