不久前，在奥迪总部德国英戈尔施塔特，奥迪召开了年度新闻发布会，公布了2018年年度业绩及未来发展规划。经历了相对低迷的2018年之后，奥迪将发展加速推进电动出行、数字化及自动驾驶领域的发展。2019年，奥迪e-tron将陆续在包括中国在内的全球市场投放，我们本次也有幸前往位于比利时的奥迪布鲁塞尔生产基地进行了参观，摊位了奥迪电动化的前头阵地。在英戈尔施塔特的奥迪博物馆，我们穿梭时光追寻了奥迪超百年的历史往事。

奥迪2018年业绩：营收47亿欧元

伴随着淅淅沥沥的小雨，英戈尔施塔特奥迪总部召开了奥迪年度新闻发布会，交出了2018年度业绩答卷。2018年奥迪品牌全年销售收入为592.5亿欧元，同比下滑1%。2018年奥迪扣除特殊项目支出前的营业利润为47.1亿欧元，同比下滑7.5%。受排放事件的后续影响，2018年奥迪支出12亿欧元特殊类项目费用，扣除特别支出之后，奥迪的利润为35.3亿欧元。

奥迪汽车股份公司管理董事会主席伯蓝·绍特（BramSchot）

受WLTP（全球统一轻型汽车测试程序）影响等因素影响，奥迪出现了罕见的业绩下滑与利润下降。官方解释综合产品组合、汇率因素、产品成本的改善等措施，仍未能抵消主要由WLTP测试规程造成的汽车销量下降、销售成本上涨，以及由大额资本支出导致的折旧摊销费用上涨等因素所带来的消极影响。奥迪CEO伯蓝·绍特坦言，我们没有达到我们的盈利目标。

2018年奥迪销售回报率为7.9%，未能达到预期目标。对于2019年，绍特表示今年将会是奥迪的过渡年，交付量及收入水平预期将会有适度的增长，销售回报率预计在7.0%到8.5%之间。不过WLTP的逐步实施、成本高速增长、高额的电动汽车预投入费用和日益艰难的宏观经济环境，奥迪将可能面临财务压力。