日前，广汽汽车宣布旗下新车广汽新能源Aion S正式开始预售。广汽新能源Aion S共推出两款车型，区别于传统车型叫法的是，这两款新车命名分别为“魅” ”炫“。其中，“炫530”补贴后预售价14万元起，NEDC综合工况续航里程为410公里；魅630”补贴后预售价16万元起，NEDC综合工况续航里程分别为510公里。至于等速续航多少，我们就不讲了，也都是理想数据，厂家宣传的噱头。不过，新车百公里加速为7.9秒，跟此前曝光数据一致，让人有点失望。关于上市时间，官方宣布为今年的5月份正式销售。

外观方面，作为广汽新能源第二代纯电专属平台下的首款量产车型广汽新能源Aion S与广汽传祺的其他车型设计相比起来，新车更注重未来感和动感的营造，车头部分T字型的LED前大灯通过贯穿镀铬装饰条相连，营造出时尚的氛围。两侧雾灯处采用硕大的进气口，搭配前保险杠下部梯字形的设计，使得前脸造型非常运动。车身侧面运用简洁流畅的线条塑造出优雅形象，“高脉冲”腰线设计不仅拉伸了整车的视觉长度，搭配大尺寸多条幅轮毂，带来运动轿车的视觉效果。车尾部分，采用了时下最流行的贯穿式尾灯，尾灯点亮后有较强的立体花纹，厂家称为”参数化镭雕设计“。新车长宽高分别为4768/1880/1530毫米，轴距为2750毫米。值得一提的是，Aion S拥有0.245Cd的超低风阻，对于新车续航起到了很大的作用。

内饰方面，中控台大量采用了皮革和软性材质，观感和触感都非常不错。此外，广汽新能源Aion S配备了双12.3悬浮式大屏、贯穿式横向空调设计、运动式全包裹座椅、两幅式高档方向盘、触控式智能按钮等丰富的奢华配置。另外，悬浮中控扶手，保持科技感和品质感的同时，为用户提供更多的储物空间。空调、音量等常用操作应该是采用触控式的按钮。

智能方面，Aion S采用L2级别的智能驾驶辅助系统，自动泊车辅助，拥堵路况自动辅助驾驶和前碰撞预警主动刹车等20项功能。广汽新能源的AI 2.0系统，可以实现智能语音功能、实时导航、AI找桩和QQ音乐系统，并且全系统都支持OTA的在线升级。

动力方面，据官方介绍广汽新能源Aion S的动力系统采用了日本电产（Nidec）的e-axle高集成动力模块（电动机、变频器与差速器集成为一体，相比分体式方案，重量降低了12%，功率和扭矩分别提升了14%和20%），该模块最大功率可达204马力（150千瓦），峰值扭矩可达350牛·米。电池选用了宁德时代最新的能量密度为170Wh/kg的三元锂电池，俗称811电池，综合工况下百公里电耗12.9千瓦时/百公里。悬架系统采用了前麦弗逊/后扭转梁的悬架搭配，表现中规中矩。

编辑点评：除电池包使用了宁德时代的811电芯，别的还真未有太多爆料性的新闻。这些信息对于编辑来讲，是有点失望。鉴于这些信息，新车上市后主要竞争对手只能为比亚迪秦Pro，北汽新能源EU5这些车型。