2月18日，有消息称，爱驰将收购陆风汽车50%股份。如若实锤，此举将成为又一个造车新势力通过收购传统汽车制造商资产从而获得生产资质的案例。

该信源称，新造车势力爱驰汽车将收购江铃控股的陆风汽车，成立新的合资公司并实现控股。同时，其透露称原本归属于陆风汽车的昌北基地和小蓝基地也将在收购完成后归入爱驰汽车。据悉，这两处生产基地已搭建了SUV、MPV和轿车三大产品平台。

爱驰汽车公关部对上述消息回复称“这是非官方消息”，并未直接否认上述传闻。

但结合2018年年底，江西省发改委发布的一则《关于江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车项目核准的批复》来看，上述消息并非空穴来风。

《批复》中显示，江西省发改委同意建设江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车生产项目。

文件第五条显示，此次核准项目应附前置条件的文件是江铃控股与江西亿维制造汽车有限公司签订的房屋租赁合同。其中江西亿维制造汽车有限公司企业的法人正是江西爱驰亿维实业有限公司，即爱驰汽车。

这意味着，爱驰与江铃的合作并不是此前传闻中的“代工”，而是仅借后者的生产资质自行建厂生产。

公开资料显示，爱驰汽车是2017年成立的一家新能源汽车公司，创立方为江西爱驰亿维实业有限公司和上饶经济技术开发区爱车新能源汽车产业中心，双方持股比例分别为33.33%和66.67%。总部及技术中心设立在上海，在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司。