1月26日消息，据外媒报道，在过去的几年里，谷歌一直在悄无声息地为不需要使用智能手机的汽车开发基于安卓(Android)的操作系统。这套系统建立在AndroidP的基础上，比AndroidAuto现有版本要先进得多，后者只是将手机界面投射到汽车的车载信息娱乐设备屏幕上。与过去许多统建立在旧有安卓基础之上的信息娱乐系相比，谷歌的新系统也被认为是更强大的解决方案。

不过，我们即将更熟悉这款新的车载安卓系统体验。谷歌已经与沃尔沃(Volvo)和奥迪(Audi)达成协议，将在2020年开始推出这些系统。而在过去的一年里，我们已经看到了它们的许多细节。这套基于安卓的新系统将提供现代AndroidAuto带来的好处，比如在GooglePlay在线商店上访问汽车认证应用生态系统。

谷歌的新系统将进入汽车的系统级操作中，这意味着你可以命令GoogleAssistant打开暖风，关闭座椅暖气，甚至预订维修预约服务。该系统还可定制，以适应汽车制造商的不同风格，使他们比计划中的AndroidAuto(或苹果CarPlay)拥有更多的控制权。这就为车载信息娱乐系统未来开启了各种有趣的新问题。谷歌过去就曾参与过平台之战，这是那场战争的延续吗？我们要承受多少巨变之痛？谷歌是如何看待汽车上这些不同版本安卓系统的呢？

本月早些时候，在2019年CES上，谷歌AndroidAuto负责人帕特里克·布拉迪(PatrickBrady)接受科技记者肖恩·奥凯恩（SeanO'Kane）的专访，他们首先讨论了AndroidAuto，但最终谈到了将这项技术引入摩托车、使用原生安卓系统开发售后系统等话题。另外，谷歌表示，该公司将其新平台称为“嵌入式”（或“原生”）安卓系统，以及“嵌入式”（或“原生”）AndroidAuto，尽管它更喜欢前者，或者更简单地说，“由安卓驱动的系统”。