新年伊始，吉利汽车集团对其内部组织架构进行了重新的调整。

根据调整后的结果，林杰将担任吉利汽车集团副总裁兼领克销售公司总经理，负责三大品牌的营销管理工作。宋军担任吉利汽车集团国内销售副总经理、吉利品牌销售公司总经理。

除了吉利集团内部人员组织架构的调整，更值得一提的是，吉利新能源升级为与吉利品牌、领克品牌并行的三大品牌之一，郑状将担任吉利新能源销售公司总经理。吉利新能源的独立，将成为吉利汽车在新能源汽车领域的重要战略部署。

事实上，在吉利新能源业务板块独立之前，吉利的新能源业务发展已经初具规模，并且，在技术研发上已经具有了一定的储备。

2015年，在新能源汽车还处于“小荷才露尖尖角”的状态下之时，吉利汽车就率先提出了“蓝色吉利战略“，并对吉利未来的电动车发展计划进行了多重的部署。

2018年，吉利汽车的电动化战略再一次被拔高，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧曾在博瑞GE上市时就曾表示：“2018年，是吉利汽车全面迈入新能源汽车的元年，以博瑞GE为开端，未来吉利全新产品都将实现全面电气化”。

吉利博瑞GE

事实也如安聪慧所说，根据了解，吉利汽车目前发布了吉利博瑞GE、帝豪GSe、吉利帝豪EV450等多款新能源车型，仅2018年，吉利就发布了包括博瑞GE在内的三款新能源车型。

在技术方面，2018年5月，吉利正式发布“智擎”新能源动力系统，包括纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径。值得一提的是，在甲醇替代燃料技术上，吉利已经进行了12年的持续研发，并且已经取得了4款甲醇动力、14款甲醇车型及百项专利的成果。