[摘要]新国标正式到来之前，行业内更需要的是有品质、有保障、有创新的产品。

随着行业洗牌的进行，18年的电动车行业出现了一个最鲜明的特点：大型整车企业尤其是龙头企业的产销量出现了进一步的增长，中小企业几乎集体性出现了产销量溃败的现象。大型企业对市场的激进与中小企业对市场的谨慎形成鲜明的反差。

2019年的电动车行业，竞争将进一步升级。在新国标实施、产品进入市场必须进行3c认证的约束之下，中小企业的劣势将更加的明显，而龙头企业之间必然会通过更加剧烈的竞争来抢占市场份额。

进入2019年，新国标即将正式实施，要求新车在防火、阻燃、充电器保护等方面做出调整，无论是电摩还是电动自行车，价格都面临大幅上涨。通过价格战来获得生存与发展显然是行不通的，新国标正式到来之前，行业内更需要的是有品质、有保障、有创新的产品。

顺应这样的大趋势，作为行业领军品牌的雅迪率先认清了新国标的政策内涵和其带来的历史机遇，不断践行着新国标的政策。

年12月27日，安徽雅迪年产500万台高端电动车开工奠基典礼在安徽省金寨县雅迪产业园举行，这是雅迪集团继江苏、浙江、广东、天津、成都五大生产基地之后的第六大生产基地，该园区项目用地面积共计1067.18亩，总建筑面积为646989.59㎡，目标是打造成一个完善的新能源产业链。

雅迪集团是我国电动两轮车行业的龙头企业。经过几十年发展，现已成为电动自行车、电动摩托车极其零配件等集研发、生产与销售为一体的现代化高科技企业。2016年，雅迪集团在香港主板上市，连续12年来，高端产品销量遥遥领先，产品覆盖了5大洲、畅销77个国家，是真正的全球高端电动车领导品牌。