“孚能科技的动力电池出货量在2019年将争取达到10GWh”，孚能科技董事长王瑀近日在接受电池中国网采访时表示，“明年的量，我们可以非常快速地增加，排名可能会是第三，这一切将取决于明年扩产的速度。” 

明年可有大戏看了，宁德时代、比亚迪、孚能科技将会上演“三国演义”？

动力电池应用分会研究部数据显示，2018年1-11月国内动力电池累计装机总量约43.53Gwh。其中宁德时代以17.86GWh排名第一，占比41.03％；比亚迪以9.57GWh排名第二，占比21.99％；孚能科技以1.67 GWh的装机量位列第四，占比3.84％，虽然名列前茅，但可以看出与比亚迪和宁德时代的差距还是“非常大的”。

不过，假如孚能科技明年的量果真能够跃升至10GWh，这爆发力就实在是惊人了。目前为止，只有2017年全球装机量冠军宁德时代（11.84GWh）和亚军松下（10GWh）达到或超过了这个量。那么，明年比亚迪就多了一个“旗鼓相当”的劲敌，要知道，作为曾经的电池大王，比亚迪对被宁德时代的超越一直“耿耿于怀”，这次又岂会“坐以待毙”？

众所周知，为了反超宁德时代，比亚迪一直在酝酿着将动力电池业务拆分并成立独立公司。最新的消息是，比亚迪计划在2022年前将旗下电池业务上市，这意味着宁德时代上市后动力电池业的又一独角兽企业浮出水面。而据比亚迪锂电事业部副总经理沈晞透露，比亚迪预计到“2018年年底或2019年年初”完成电池业务拆分。