2018年10月8日，福田汽车发布公告称，公司拟转让全资子公司北京宝沃汽车有限公司67%股权。股权转让拟在北京产权交易所预挂牌，底价尚未确定，交易对方尚不明确，仅为预挂牌。

公司称，本次转让股权有利于引入多元化的资金投入，保障北京宝沃的长远可持续发展，同时有利于公司聚焦商用车核心业务，继续夯实福田汽车在商用车领域的优势，推动商用车业务技术创新和进一步提升市场地位，符合公司的战略发展目标，以及公司和全体股东的利益。

福田汽车目前旗下业务包括商用车、乘用车与金融业务。宝沃汽车是福田汽车在乘用车业务投资的重要版块。作为宝沃全资投资者，福田从2008年起通过多次注资、建厂等战略支持，帮助宝沃汽车建立了独立运营的管理团队。从2015年开始，宝沃汽车建立起向整车开发与生产，拥有传统能源与新能源整车生产双资质。

按照传统汽车发展思路，3年时间宝沃基本完成了一家整车乘用车企的体系建设，接下来需要在产品销售、终端渠道建设方面继续发展。此时作为投资者，福田为宝沃寻找新的合作伙伴的目的是什么呢?

“在中国汽车市场大环境进入微增长甚至零增长时代，伴随零部件与政策的开放，新诞生的传统车企的发展不能再按照传统的模式发展”，相关汽车风投人士认为，“车企需要更开放的合作方式，增强企业发展活力，加快发展效率。”

通过梳理发现，近两年来，中国汽车行业诞生新汽车企业不下100家，其中正式进入运营研发阶段的企业约50家。这些车企在资本、生产研发、渠道布局等各方面都形成了开放发展的思路，企业发展效率得到了大幅提高。

对于出让宝沃股份的真实目的，福田汽车相关人士表示，作为宝沃的独立投资者，公司过去投入宝沃资金多达数百亿元。但按照传统车企发展规划，仅在新车平台研发、建厂等基础领域就耗资巨大，而公司另外一条主业务商用车也占据较大的投入份额。未来宝沃汽车的发展需要在渠道建设、产品体系扩大等方面继续加大投入，作为投资主体，福田需要通过转让股份，吸引新的合作者一同推动宝沃发展效率，这是此次福田挂牌转让宝沃股权的核心因素。