平时我们要是说到保值率，脑海中的的惯性思维总是拉扯着我们的想法。总之就是只有豪华车才是市场中最为保值；次之可能会想到合资品牌；但是如果说到自主品牌的保值率，想必没有几个人能自信的回答出自主品牌的保值率的高低程度。

可是现在并不等同于国内自主品牌刚刚起步的那个阶段；需要承认的是，在牙牙学语的起步阶段，自主品牌在那个时代就是低保值率的代表物；但是在国家工业的发展以及自主品牌在磕磕碰碰中的不断成长下，自主品牌的做工与技术含量早已不是以往那般不堪。

那么目前来看，自主品牌的保值率上升到哪一步了呢？在9月16日，中国汽车保值率研究委员会发布了《2018中国汽车保值率报告》，在这份报告中，吉利博越的成绩出乎所有人的意料：博越以三年保值率60.64%的成绩，位列中国品牌SUV保值率排名第一名。

那么这次保值率的得出是空口无凭的独角戏吗？笔者有幸在现场全程观看了这场检验的过程，可以大胆的作为这次检验的见证人。此次的检测对象为一辆行驶里程超10万公里的博越，检测工作则由 TüVSüD南德认证检测（中国）有限公司负责进行。而TüVSüD南德认证检测（中国）有限公司作为著名的汽车检测设备制造商之一，凭借世界级的服务和领先的德国技术享誉全球，是汽车检测领域内的最权威、最专业的机构。