继日前宣告将以「EQ」之名跨向电动领域的Mercedes-Benz，终于在今日正式推出首款纯电动量产休旅车「EQC」，在崭新的动力架构下，不仅拥有0-100km/ h 加速「5.1秒」的表现，续航力更达到「450km」！

Mercedes-Benz EQC 属于EQ 车系中的首款产品，定位有如BMW i 车系、以及尚未问世的Audi e-tron（预计于9/17日发表），肩负着品牌踏入新能源领域的重要使命；根据厂方的定义，系于Crossover SUV 跨界定位之下的EQC，有着SUV 车型壮硕的体格，以及类Coupe 的优美线条，车身尺码分别为4,761 x 1,884 x 1,624mm，轴距则为2,873mm，车身大小介于GLC 与GLE 之间。

受惠于电动马达无需进排气口的特性，EQC 得以跳脱传统汽车的设计，拥有简洁的前脸与车尾样貌，而厂方藉由大面积的双色设计，以及环状相连的LED头尾灯组，赋予它相当高的辨识度，其中还可注意细部点缀有代表节能意义的蓝色线条，推测这项元素也将保留至其他EQ 家族的产品上；此外，Mercedes-Benz 也提供更具动感的AMG Line 套件，以及19 吋至21 吋多种轮圈样式。

内饰部分则不难发现EQC 与品牌它款车型共享相似的设计，不过中控台的轮廓变的更为圆润，并导入玫瑰金色的肋形饰条点缀细部，另外也提供以再生材质为主的内装风格，以应合环保趋势；科技配备则由MBUX 多媒体系统担当主轴，不仅具备双10.25 寸大面积仪表，更内设有专属的电能管理系统（包含动力、空​​调、多媒体与导航等） ，辅助驾驶人创造更节能的驾驭体验。

动力方面，EQC 延续概念车型的规划，以两具电动马达分别驱动前后轮轴，纵效输出达到402hp（300kW）与78.0kgm 的水平，0-100km/h 加速仅需5.1 秒，极速达180km/h ；其中由384 个锂电池组成的模组平置于两轮轴之间，拥有80kWh 的容量，可提供超过450km 的行使能力，搭配110 kW 的充电系统，可于40 分钟左右将10% 电力充至80%，足以满足多数消费者的使用需求。

另外，Mercedes-Benz EQC 还提供Comfort、ECO、Max Range、Sport、Individual 等动态驾驭模式，以及D Auto、D+、D、D-、D- - 五种滑行控制模式，其结合导航速限、并感测路面坡度资讯等，主动调节煞车与动能回收系统的介入时机，于理想状况下驾驶人甚至不需踩踏刹车，即可惬意的控制车速；而EQC 将于2019 年在德国不来梅基地开始生产，未来预计还会有更多款的EQ 电动产品陆续问世。