在“自主紧凑级轿车”这个细分市场上，帝豪一个月卖2万多辆，帝豪GL一个月卖1.2万辆，还有定位比帝豪更低的远景月销也在1.3万辆以上。这是一个近乎“密不透风”的布局，密集得让其他厂商“没法玩儿”。例如在“吉利家”之外，这个级别销量能勉强排得上号的，一个是与远景一个价位段的艾瑞泽5，另一个是与帝豪竞争的逸动。即便如此，它们的月销也就是数千辆的水平。

然而就在这样的背景之下，吉利居然还推出了缤瑞——又是一款紧凑级轿车。为此许多人禁不住要问：吉利到底是怎么想的，这个细分市场真有这么多的挖掘空间吗？另外，从指导价来看，缤瑞与帝豪GL近乎重叠，吉利难道不担心它们相互竞争吗？

从吉利的描述中，对于缤瑞会反复提到“年轻”两个字。目前不少厂商，也都在打“年轻牌”。不过对于缤瑞而言，它所倡导的“年轻”并不是什么宣传噱头或者口号——它真的就是瞄向这部分群体而来的。

我们仔细看一下吉利已有的这三款紧凑级。远景和帝豪自不必说了，是非常纯粹的家用车，而且是属于那种典型的“性价比之王”。买车人图的就是实惠、耐看、划算、好用。这种特性的车，四平八稳、中庸和谐是王道。