长城宝马合作签约后，长城汽车董事长魏建军说过一句话，“这是中国民营车企合资史上最有质量的一次合资”。

字面上来看，此次合资双方长城和宝马，可以用门当户对来形容。一个是SUV细分市场多年冠军，一个是中国销量最大的豪华品牌之一；气质上，一个深耕SUV，一个强调运动，都带着一些特立独行的气息。而无论是宝马还是长城，如果合资公司光束汽车能够顺利打开市场实现盈利，股东双方在市场、资金、技术、管理上全方面的共享，必将为双方都带来长远而丰厚的收益。

尽管舆论普遍认为长城这次找了个最佳的合作伙伴，然而从合作伙伴的选择上，宝马选择长城才堪称是最佳选择。而面对新能源汽车研发制造这样的全球行业大命题，跨过国界、品牌文化等壁垒，企业之间深化合作亦是大势所趋。

从2016年4月18日长城和宝马双方签署合作保密协议，到2018年2月双方签署合作意向书，再到7月10日双方在两国总理见证下进行签约，长城与宝马双方长达两年多的准备时间可谓是深思熟虑。正如魏建军所说，此次合作是改革开放深化后的结果。

“我们有点像是自由恋爱一样，先搬到一起住，然后再举行一下婚礼。前后我们一共用了两年多的时间，签约这天就是一个订婚日”。

而今，作为股比开放轰动汽车行业的订婚仪式已经过去，但双方的“联姻”却远远不止表面看起来这么简单。具体为什么这样说，小编从更深的几个层面来进行解析。