去年，福特向自动驾驶汽车公司ArgoAI投资了10亿美元资金。当时，ArgoAI不到12名员工。

两周前，Argo搬进了位于阿勒格尼河附近的新办公室，截至本月，公司共有338名员工分布在匹兹堡、Dearborn、密歇根和迈阿密，以及新泽西等办公室，那里还有福特收购的激光雷达公司(一家叫做PrincetonLightwave的激光雷达初创公司)。

不久前，一位工程师马特.帕沃斯(MattPowers)从苹果公司跳槽至ArgoAI，他表示，选择ArgoAI的主要原因是该公司得到了福特的支持。

在很多方面，Argo和通用汽车此前收购的CruiseAutomation非常相似。与Argo一样，Cruise一直致力于开发通用汽车的自动驾驶系统。目前，两家公司都是名义上独立的公司，尽管汽车制造商拥有股份。

两年前，通用汽车斥资约10亿美元收购了自动驾驶技术初创企业CruiseAutomation。当时，CruiseAutomation只有约40名员工，但在得到通用汽车的支持后，该公司的员工已增至740人。

ArgoAI的任务是，开发一个所谓的“虚拟驾驶系统”(由传感器、软件和硬件组成)，然后与福特的工程师合作，将其整合到一种新的自动驾驶汽车中。该公司在匹兹堡拥有一支包含约30辆自动驾驶汽车的测试车队。

“和几年前最大的不同是计算机技术的发展。CPU和GPU的运算力快速提升使我们能够以前所未有的方式处理问题。我们可以运行过去完全难以处理的算法。”ArgoAICEOryanSalesky表示。