“长城汽车之所以能成功，是国家创造了机遇。改革开放、民营体制以及连美国都撑不起来的千万级市场，都是长城发展路上不可缺少的因素。”改革开放40年，长城魏建军首次披露心路历程时这样说到。

我们从多方渠道证实，原观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇已于近日加盟长城汽车，正式出任长城汽车集团副总裁，并直接向王凤英总裁汇报。

据了解，宁述勇除了出任长城汽车集团副总裁以外，更将主要负责长城汽车新能源和皮卡两个事业部，工作职责包括销售，渠道，品牌和市场传播等。在之前新能源板块由长城汽车股份有限公司商品企划副总裁萨缪尔·庄负责。

而随着宁述勇的到来，长城汽车将加码新能源以及皮卡板块的发展，助力长城汽车顺利完成“2025”战略规划。

从文飞到宁述勇，不到一个月的时间，长城汽车便引入中国汽车圈内的两员大将。如此高频，如此重要职位的快速更迭，在整个汽车圈都十分罕见。然而就是这样的速度、这样的决心展现出了魏建军雷厉风行的性格，但更代表了长城汽车想要挑战外资品牌的坚定信念。

2018年是长城汽车最为关键一年。高端品牌WEY正代表着中国自主品牌，竭尽全力地突破合资品牌的垄断，并在中高端市场与外资汽车企业一争高下。此外，长城汽车第一个新能源品牌欧拉正在摩拳擦掌准备以最佳的时机进入市场。

但是作为长城汽车销量以及利润的保障，哈弗品牌却遭遇到了瓶颈。而长城汽车在更进一步过程中遇到的困境，其中本土化人才问题一直是其难以跨越的鸿沟。目前SUV市场增速早已没了之前60%、50%、40%的增幅，2017年这一数字仅仅停留在15.2%，这也给专注于SUV的长城汽车带来了巨大的挑战。