近来的北美市场笼罩着“告别”的气氛。

先是福特。4月份，福特汽车官方表示，考虑在北美市场停产停售9成的轿车业务，包括蒙迪欧、金牛座和嘉年华等车型，仅留下轿跑Mustang和福克斯Active两款车型，可以说，福特在北美的轿车业务基本全线撤退。

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之后就是凯迪拉克ATS的停产。据美国媒体5月9日消息，由于通用旗下的豪华品牌凯迪拉克不断调整其产品组合，ATS轿车将在2018车型年之后退出市场。目前ATS轿跑版已接近生命周期尾声，并将持续到2019年底。

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利润是首要导向

福特第一季度的利润仅为5.2%，与当初制定的8%的利润相距甚远，福特预计在未来5年以内，节省开支达到255亿美元。为了实现这一战略目标，福特自然得下定决心对自己的业务进行调整。

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