“曾经，长城是一个很赚钱的公司，但现在也觉得不好赚了”。这句话，是几天前长城汽车董事长魏建军在保定长城汽车举办的一场行业交流会议上所讲的。也是那一天，素来低调的他，面对媒体发表了长城汽车决心转型的心声。

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而这句“现在也觉得不那么好赚了”。背后藏着的，是长城汽车在经历了慌乱与苦恼后酝酿的一场“观念变革”。

利润暴跌领导层真的慌了

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据长城2月初份披露的2017年度业绩预减公告显示：2017年1月-12月归属上市公司股东的净利润为50.34亿元，同比下降52.28%。也就是说2017年长城集团的利润少了50亿元还多，和2016年的利润相比连一半都不到，这家长期霸占中国SUV销量榜首近乎神一样的品牌究竟怎么了？

危机早已显现

其实，潜伏在暗处的危险并非毫无踪迹可寻，早在2017年8月长城公布的半年财报就显示上半年利润降幅达到50.87%。

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