2017年法兰克福车展上，宝马发布了iVisionDynamics概念车，其以全新的设计语言让很多人垂涎欲滴。半年之后，终于千呼万唤始出来，关于宝马i系列家族新车型的猜测终于得到证实——基于BMWiVisionDynamics概念车打造的纯电动车型最终定名为BMWi4，并确认将在慕尼黑投产。

从2011年i系列诞生，到2013年相继推出具有划时代意义的i3和i8，再到今天i4确认量产，i系列如同跑步比赛中的领先者，在得到众人瞩目的同时，同时成为了众多身后追随者的标杆。不过，目前宝马官方还未宣布i4的具体量产及上市时间。

iVisionDynamics概念车

虽然还没有i4的具体信息，但是i4造型将基于iVisionDynamics概念车打造，通过iVisionDynamics也许可以推测出未来的i4会是什么样。

基于iVisionDynamics概念车打造的i4的定位将介于i3和i8之间，同样采用四门造型。而参考iVisionDynamics概念车的尺寸，其长/宽/高分别为4804/1933/1387mm，轴距为2993mm，由此可以猜测未来i4将在空间方面有着不错的展现。

从此前的实车图片来看，作为i4模板的iVisionDynamics概念车跳脱出了之前i8的设计框架，为了突出纯电动车拒绝油腻的特点，从而使用了封闭式进气格栅，就连家族标志的双肾格栅也仅通过线条勾勒而已。官方发言人表示，未来i4将继续沿用这种全新的BMWi设计语言，并在此基础上进行一定的修改。

依据BMWiVisionDynamics概念车的性能推测，量产后i4的续航里程有望达到600公里左右，最高车速将大于200公里/小时。同时，0-100公里/小时加速仅需4.0秒。在续航里程方面i4有望超越竞争对手特斯拉ModelS。

此外，未来量产版i4基于成本考虑将使用宝马的CLAR架构进行开发，而非目前宝马i3、i8的单体式碳纤维壳平台。所以全新i4在售价以及后期维修成本方面应该会有一定的优势。

iVisionDynamics概念车

宝马集团在产品布局方面，一直有着先见之明。在德系三强中，对于市场的把握，宝马是最为敏锐的。宝马i系列品牌战略正是在这种前瞻视角下，孕育而生。

虽然有些人认为i系列是宝马用来炫技的产品。超现实的外观造型，单体式碳纤维壳平台，这些做法都过于超前，过于概念。但是，宝马将这些被认为超前的东西量产了，而且宝马不断强调，i系列代表宝马的未来。

确实，i系列已经成为宝马日益重要的业务增长点，其中i3是最畅销的紧凑型高档纯电动汽车，而i8的销量超过了其他所有采用插电式混合动力技术的跑车。而在2017年的欧洲，宝马电动车和插电式混合动力汽车的注册总数中占比21%。同时，宝马还向全球客户交付了超过100,000辆电动车。

值得注意的是，在宝马电动化道路上，i系列除了是业务的增长点，同时还担任着宝马孵化器的角色。在宝马i系列上使用的众多新技术，随着宝马经验的积累以及工艺的提升逐步拓展到主力车型。诸如插电式混合动力技术已经应用在宝马品牌中的SUV以及主力豪华车上，这些车型采用了更加明确的品牌化名称BMWiPerformance，成为了今天的“BMWi电动性能”。

据悉，未来宝马会在新能源领域持续拓宽。宝马表示，今年将电动汽车销量目标定为14万辆，并会在2025年之前，向市场提供25款新能源车型。