面对今年车市骤冷的局面，或许一句话很值得玩味，冬天来了，春天还会远吗？总之，车企不会坐以待毙，而是积极调整战略，进行下半年的大反攻，高层领导的调整往往是其中的第一步。

奥迪销量刹车，年底换帅

根据盖世汽车网的消息，奥迪高层人士大调整，现任奥迪（中国）企业管理有限公司总经理冯德睿将于2015年底卸任，继任的人选由原来的一汽-大众高管接任。今年奥迪销量未能达到预期，这也被媒体指为是冯德睿卸任的原因。

随着今年中国经济下行、股市飘红、反腐力度加大等原因，豪车热已然降温，而作为中国豪车市场第一的奥迪的销量也开始急刹车了。数据显示，奥迪品牌今年上半年在华销量达到273853辆，虽然仍然固守豪华品牌领头羊地位，但是相对于自己的成绩算是原地踏步，仅仅比去年同期增长1.9%。而从单月销量来看，在今年5月份，奥迪结束了在中国长达26个月的连续增长，销量同比下跌1.6%，到6月份则持续下跌，并且跌幅扩大至5.8%。鉴于不利的情况，奥迪官方降低了其今年在中国的销量目标，由原来的60万辆下调为与去年的58万辆相当，形势不容乐观。

奥迪品牌的下跌并不是个例，同为第一阵营的宝马也出现了销量停滞不前的情况，宝马今年上半年销量达到216020辆，同比仅上涨2.5%，而从单月来看，自2005年开始，宝马在华就处于不断增长中，而今年5月份开始已经出现下滑，6月份同比也下滑0.6%，这也透露出不好的信号，宝马的好日子是否到头了？ 

相对于奥迪和宝马，奔驰则是逆势增长，上半年销量实现165,321辆，同比提升21.6%。而6也分奔驰销量达到32507辆，暴涨38.5%。奔驰的加速增长与它今年多款新车上市以及经销商调整有关，但这并不能改变整体豪车市场降温的态势。