据彭博社报道，日产的电动化可能会受益于三菱集团收购三菱汽车股份，因为前者拥有丰富的电池材料。

三菱公司（MitsubishiCorp）周二表示，计划将其在三菱汽车公司（MitsubishiMotorsCorp）的股份增加一倍，并将在三菱汽车公司的投票权从0%提高到10.8%。

而日产汽车拥有三菱汽车公司34%的股份，成为后者最大的股东。东京东海研究中心的分析师SeijiSugiura表示，三菱公司拥有矿业资产，可以确保日产及其合作伙伴开发的电动汽车业务所需的锂、钴、稀土金属和其他电池材料。

SeijiSugiura在电子邮件中表示：“通过三菱汽车，三菱公司很可能会提升与日产联盟的业务关系。”他指的是两家日本汽车制造商和雷诺汽车公司在卡洛斯•戈恩领导下的合作关系。

他说，“三菱公司可以投资锂、稀土和其他金属，成为雷诺-日产联盟的供应商”。

与丰田汽车等其他日本公司一样，三菱-日产联盟可能会获得类似的收益。丰田集团下属的贸易公司丰田通商株式会社（ToyotaTsushoCorp）2月份称，以2.32亿美元（约合人民币14.93亿元）收购了澳洲锂矿商OrocobreLtd15%的股份，资金用于扩建Orocobre位于阿根廷的碳酸锂矿年产能，计划从2017年的17500吨提高至42500吨。

从2010年到去年年底，日产已售出约30万辆Leaf电动汽车。相比之下，特斯拉自2008年推出首款Roadster，截止去年的销量超过了25万辆。

对于三菱投资三菱汽车将加强与日产合作的报道，三菱和日产尚未回复。

三菱公司在一份文件中表示，考虑到“迅速而重大的变化”，尤其是电动汽车和自动驾驶汽车，它正在考虑更加深入地参与汽车行业。