“造车新势力”不断抢头条的时候，有一种声音也不断在回响：传统品牌一旦转型，力量不容小觑。

已经发展了整整20年的上汽通用可谓是家喻户晓的“传统品牌”了，那你知道2017年全年上汽通用卖出了多少台车么？答案是2000187辆，相当于全年每分钟都有3.8台车被销售出去。

（别克全系车型）

爱范儿董车会（微信搜索：董车会）全年参加了上汽通用几乎全部重点车型的发布和试驾活动，复盘的时候，发现上汽通用的销量秘密，和2017年整个中国汽车市场的关键词几乎可以对接在一起。

在全面鼓励新能源的政策下，总部设置在几大城市的老牌车企都是当地政策的积极响应者。

2017年爱范儿试驾的第一款混合动力车型就是上汽通用的别克VELITE5，连同之后的全新一代君威30H全混动车以及凯迪拉克XT5轻混动SUV，都较好的兼顾了传统燃油车的使用便利性和新型电动能源的节能优点，加上在上海等核心市场可以直接上牌的优点，都有效的借助新能源优势得到了拓展。

到2017年将要过去之际，上汽通用在纯电能源和传统燃油能源上“两条腿走路”的趋势越发明显，在纯电动领域上汽通用表示要逐步开始引入全新设计和技术的国际同步车型，而在下半年逐步先后推出的9速Hydra-Matic智能变速箱与全新1.3T/1.0TEcotec双喷射涡轮增压发动机也都在尽可能地提升车辆的驾驶感受与燃油经济性。

继续推进新能源政策壮大，与不断改善传统燃油发动机经济性，会是未来几年上汽通用的主旋律。

2017年上半年爱范儿试驾凯迪拉克CT6的时候，还习惯于用OnStar安吉星系统呼叫电话来进行导航，而到了下半年凯迪拉克新款XTS发布会的时候，我们OnStar安吉星已经进化为可以实时在线，语音控制了。

虽然车联网的概念在之前几年炒得火热，但上汽通用无疑是推广最为坚定的那个，在用户数量上已经是全国最高。

如今版本的安吉星，功能主要集中在在线广播、云音乐到云端导航、语音识别，再到混合语音识别和多帐户个性定制上，但系统和APP本身具备的OTA远程升级功能为系统的进一步完善提供了底层基础，爱范儿也在热切观察2018年的OnStar安吉星会进化成什么样子。

2017年最火的车型是什么？还是SUV。2018年最火的车型是什么？可能是MPV。

上汽通用下属三个子品牌都在2017年拿出了优秀的SUV产品，别克昂科威和雪佛兰探界者合计销售293707辆，凯迪拉克XT5也累计完成了63748辆的销售成绩，这些都帮助上汽通用再次刷新了自己的SUV销售记录。

而我们更看重的，是上汽通用对MPV市场的重新定义，2017年中国的MPV尺寸、价格等都出现了新的细分市场，从一开始单纯的商务通勤车辆向豪华通行工具上探，从我们了解到的信息看，高端车型别克GL8Avenir年销近4000辆，而上市不到两个月的GL6销量已经超过17500辆，在中国家庭二胎化的今天，MPV市场很可能在未来几年爆发。

在如今各大机场抬头可见的别克中级车家族“新三样”：全新阅朗、英朗、威朗的广告牌上，你可以看到类似旅行车这样以前相对小众和个人化的车种出现，上汽通用在车辆细分市场上的定义，也是中国车市不断个人化和个性化的趋势写照。

26万元的别克君威GS，29万元的凯迪拉克XTS，你想不想要？

随着中国“消费升级”这一不可逆的商业趋势的到来，豪华品牌在中国市场感到了前所未有的压力，当然，也是机遇的味道。

凯迪拉克已经成为中国增速最快的主流豪华车品牌，今年1-10月销量达到143669台，同比增长60.9%，在豪华车市场中拥有了6.4%的占有率。而上汽通用汽车别克君越、君威和雪佛兰迈锐宝全年合计销售287094辆，同比增长22.9%，别克君越同比增长23.2%，占中高级车市场25万元以上车型销量的近1/3。

良好的品牌积淀和精准的市场策略，促成了别克和凯迪拉克中高级车在中国市场近两年的快速扩张，街头上越来越多的在用车辆，也成为品牌升级的最佳代言。

如果你住在上海，你可能在机场、火车站见到过上汽通用正在用Velite5增程型混动车为分时共享车型进行内测的“时行”新能源车共享服务的。

这个现在限制在员工内部，覆盖公司各厂区以及上海市内的项目，很可能在2018年拓宽服务半径的人群，而这种由汽车品牌主导的差异化的车辆共享服务，很可能推动一个更高效、更便捷的出行时代到来。

毕竟，车企在产品成本控制和产品按需精确定义方面，是当前依托创业品牌和租车公司所难以掌控和完成的底层构建。

（凯迪拉克全系车型）

2018年新年已过，上汽通用在新的一年会有哪些新产品新热点新玩法？爱范儿董车会陪你一起新鲜走过。