[摘要]12月6日，比亚迪股份有限公司宣布拟设立“比亚迪华睿信云轨一号私募投资基金”，该基金基金发行总规模为62．5以元人民币，用于云轨项目的投资建设。

12月6日，比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）宣布拟设立“比亚迪华睿信云轨一号私募投资基金”，该基金基金发行总规模为62．5以元人民币，用于云轨项目的投资建设。

云轨，据比亚迪称是其1000多人的研发团队历时5年、耗资50亿元巨资研发的全新单轨式空中交通工具，其造价仅仅为地铁的五分之一，建设周期仅为地铁的三分之一，可以有效解决未来城市交通拥堵的问题。云轨对于比亚迪的战略意义丝毫不亚于目前正在并行推进的新能源汽车战略。据比亚迪估算，全国适合建设单轨这种轨道交通制式的地级城市有273个，以此形成的投资规模将会是超过10万亿元的量级。

去年10月13日，比亚迪在深圳坪山举办了云轨的全球首发仪式，并与广东汕头签订了价值近400亿的云轨合同，云轨自此正式推向市场。截至目前，比亚迪云轨项目已接受了全球100多个城市的调研，与银川、桂林、汕头、广安、蚌埠等城市达成合作，走出国门落地菲律宾之后又签约埃及。明年，预计建设云轨的城市将增至20个。

由此看来，以50亿元的投入撬动10万亿元的市场需求，对比亚迪来说是一个巨大的商机。当然，同时也面临着资金问题的挑战。虽然目前有不少城市对云轨项目感兴趣，但这必将涉及巨大的投资额。为了解决资金的问题，比亚迪想了很多办法，比如融资、贷款，也包括此次发行的基金。

2016年7月，比亚迪通过非公开发行a股募资145亿元。同年10月11日，国家开发银行与比亚迪签署了未来5年间总融资量达600亿元的《单轨轨道交通产业战略合作协议》，意在为后者发展轨道交通新产业给予资金等方面的支持。彼时王传福还透露，包括建设银行在内的另外几家银行也在积极参与。