上汽通用引入新一代双喷射涡轮增压发动机
一提到小排量三缸涡轮增压发动机，很多人的第一反应是“抖”。确实，因为三缸机的天然特性，抖不可避免。然而，三缸发动机才是最考验各家技术的，针对三缸的设计、优化尤见厂
一提到小排量三缸涡轮增压发动机，很多人的第一反应是“抖”。确实，因为三缸机的天然特性，抖不可避免。然而，三缸发动机才是最考验各家技术的，针对三缸的设计、优化尤见厂商技术功底。 不久前，缸哥受邀参观了泛亚技术中心，这也是首次向媒体开放。而在这里，上汽通用宣布将引入新一代Ecotec1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机。在缸哥看来，新一代的Ecotec的确与众不同，潜力十足。
性能如何？
先来看看两款发动机的账面数据，1.3T发动机最大功率为120kW，最大扭矩230Nm，而上代Ecotec1.4T发动机则只有206Nm，全新一代的1.3T无疑更具优势，这也使全新一代1.3T发动机的百公里加速轻松保持在10S以内。由于采用全方位全铝结构的紧凑型设计，也使其相较上代1.4T大幅减重25kg，动力提升15%，油耗下降5%，综合油耗仅为5.8L。
另一款全新1.0T发动机则拥有92kW的最大功率，值得一提的是，在2000rpm即可输出170Nm最大扭矩，相比上代1.5L发动机4000rpm才能达到141Nm最大扭矩，提升相当明显。同样的，在重量方面，全新1.0T发动机也比上代1.5L发动机减轻24kg，燃油经济性提升10%，综合百公里油耗下降了0.5L(手动)/0.8L(双离合)。
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