金九银十”之际，宝骏5101.5L自动时尚型/自动豪华型在9月8日正式上市。新车最大的亮点使用了旋钮式5挡iAMT电控机械变速箱，而该变速箱目前已搭载在宝骏560与宝骏730的车型上。而在动力方面，宝骏510依然搭载着1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW（112PS），最大扭矩147N·m，百公里油耗6.5L。

茶哥认为，此次自动挡的推出不仅丰富了自身的产品结构，在消费者的接收程度上还进一步满足新手购车的需求，比较贴合宝骏510“年轻”的定位。而且这款iAMT变速箱，虽然不及AT变速箱，但价格也仅贵了六千元，相比现款手动挡性价比依然高了很多，宝骏510本身也是爆款，所以AMT将更值得入手。

从市场层面来看，宝骏510自动挡的推出无疑会让本已竞争激烈的小型SUV市场变得更加白热化。而作为一款主打年轻化的小型SUV，宝骏510的实力从它上市至今就备受认可。此次自动挡车型的上市甚至还有可能危及部分紧凑型SUV的销量地位。因为，从8月份的销量数据来看，宝骏510的销量与榜首哈弗H6也仅差一千台左右，面对补强产品力后的510，销量王H6是否还能坚持到9月份呢？

不过，虽说乍看宝骏510的市场预期还呈上升之势，但有一个问题不能忽略。即自主小型SUV一直凭借着低价高配的策略打市场，但若合资小型SUV的价格降至同一层次，以宝骏510为首的小型SUV是否还能如此惬意？