“你行你咋不上天呢？”是一句怼人常用语，由此可见上天之难。确实，全地球能造大客机就三个地儿：美国、欧洲还有咱们中国。汽车界有BBA，大飞机有且只有ABC：空客（Airbus）、波音（Boeing）还有就是中国商飞（COMAC）。

托吉利的福，茶哥前些天去中国商飞开了一下眼，都说航空工业代表了工业最顶尖水平，虽然只是管中窥豹，走马观花，但是茶哥还是被震惊到了，造大客机绝对是个浩大工程，不是谁都能随随便便完成的。

既然最难的事情咱们都能做了，你还担心咱们民族工业造不好一辆汽车么？这也许就是吉利带我们参观中国商飞最想表达的意思。不吹不黑，这些年自主品牌不赖，按车系来讲，已经是乘用车市占率第一，然而，除了在SUV和MPV领域表现突出外，在庞大的轿车市场，自主依然很难与合资抗衡，除了帝豪和博瑞进入同级车前十，可以说乏善可陈。

8月1日，博瑞中期改款上市，外形没有太大变化，但是动力系统和配置有明显提升。上周，茶哥在上海试驾了新款博瑞，最深的感受是，它与合资车最大的差距就只剩价格了。

以茶哥试驾的这款17.98万元的1.8T旗舰4G版为例，它配备了360度全景影像、泊车辅助、4G车载通讯和车载Wifi、行车记录仪、抬头显示、ACC自适应巡航、车道偏离警示、城市预碰撞安全系统、PM2.5空气净化系统、Infinity音响系统、语音控制……如果合资车达到这个配置标准，少说得二三十万吧。配置控在看到一串配置清单的时候再结合价格一想，立马就能得到十足的满足感。