随着消费群体的逐渐年轻化，各大车商已经把自家产品逐渐细分了。估计在不久的将来，SUV的细分市场的竞争会空前激烈。其实我们可以从很多地方看出端倪，比如各大厂商对车辆名字的命名就可以看出该车主要针对的消费者定位人群是哪些了。

自主品牌当然也不会放过细分市场的这块“蛋糕”，所以就有很多车型瞄准了现在的消费主力们——年轻人。在车型的设计上，尽量做到凌厉，潮流。在内饰上尽量迎合年轻时尚的主流，甚至在动力上都要满足“速度与激情”。比如今天我试驾的这台——海马S5Young。

其实这次的试驾车辆名字上就让我非常好奇了，因为上市之后我还特意留意了一下，海马S5Young的名字里就彰显了“年轻”这一个词了，我看了下配置之后，比较在意的就是，海马S5Young目前只配备了两款车型，而且都是手动挡的，如果之后配备自动挡车型就更完美了。那么这次手动挡的试驾能不能给到我惊喜呢？

外观

海马S5Young的外观设计是由意大利知名的汽车设计公司宾尼法利纳和海马汽车设计中心共同完成的。所以车型的设计上还是能看出一点“意味”的风格，比如独特的进去格栅，还有整个车身外观都很具辨识度，多处有着Young的标识。

内饰

在内饰设计上有着比较重的“科幻”风格，从中控台到仪表板，再到方向盘，整个内饰显得比较繁杂，但是各个功能都信手拈来，而这种风格则是恰恰符合年轻人的个性化需求了。

后排空间

后排空间这次的确让我挺有惊喜的，前排调至舒适的位置之后我还能以一个非常舒服的姿势坐着，并且腿部和头部都有足够的空间舒展。而且靠背还能够4：6放倒，如果把坐垫抽出来，还能完全放平。这对后备箱的拓展还是非常有用的。

动力

在动力方面，由于本身的车型定位，所以并没有像海马S5强动力版那样上了涡轮增压，Young搭载的是1.6L的自然吸气发动机加5挡手动变速箱，但是成都的山路上我觉得已经非常够用了。

驾驶感受

由于整体的车身重量比较轻盈，所以操控的表现还是很不错的。底盘的避震还是偏向于舒适，有点软，所以在一些软基路段有种开船的感觉，但是整体的底盘扎实，坚韧性也不错，开起来有一定的质感。

配置

配置方面亮点还是有的，这次有一块1308mm的超长全景天窗，而且是可开的喔。但是这个配置是限时的，近段时间去购车的小伙伴可以免费获赠，但是时间一过就只能掏钱选装了。

这次的车身互联功能也是Young带给我比较深刻的印象了，因为在短暂试驾海马S5强动力版的时候我发现Young的多媒体功能会更为完善。具备主流车型的蓝牙连接等等功能。

总结

总的来说，这次海马S5Young的总体表现还是很让我满意的，特别是对于现在的年轻消费群体，车上的一些配置都十分人性化。它的竞争力其实不低，特别是在动力和行驶品质上，比较符合年轻人的口味，可以说这台车，就是为年轻人量身定做的。