更注重用户需求 比亚迪迈入全新造车时代
在以往,很多人说自主品牌车型的设计很烂,慢慢的自主品牌车型的设计开始国际化,但又被人说没有特色,后来很多自主品牌开始融入中国元素,至今,才开始被大众称赞。
在以往,很多人说自主品牌车型的设计很烂,慢慢的自主品牌车型的设计开始国际化,但又被人说没有特色,后来很多自主品牌开始融入中国元素,至今,才开始被大众称赞。
如今,以中国元素设计的自主品牌车型有很多,而采用中国元素最多,且最浓郁并具有代表性的无非是比亚迪旗下的唐宋元三款“兄弟”车型,不仅设计很有中国味道,命名也是如此。不过,如今消费者的口味转变很快,为了能让消费者眼前一亮,比亚迪在这方面费尽了不少心思。
国际与本土的相结合
而费尽心思的成果,显然是成功的。近期上市的宋MAX完美的诠释了比亚迪在设计上的国际风范,宋MAX的到来不仅让国内的消费者,甚至让国外汽车品牌的设计师眼前一亮。而带来如此强劲视觉效果的人,便是前奥迪Q7设计师——沃尔夫冈·艾格(下文简称:艾格)
艾格履历丰富,设计功底上更是得到众多品牌设计师的称赞,比如说他主刀的奥迪Q7,其设计受到国内消费者的喜爱。他的到来,给比亚迪带来了新的设计理念。以宋MAX为开端,比亚迪将开启全新造车时代。
由艾格设计的宋MAX,采用全新的“DragonFace”设计语言,既有国际设计的潮流,又有中国的设计元素,最重要的是,“DragonFace”的设计得到了消费者的认可和喜爱。宋MAX整体的设计,不仅有着很强的辨识度,并且带有一种龙的端庄霸气,这似乎在向广大群众说明,家用7座车型也可以如此的霸气,如此的帅,如此的有型。
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